eg.abravanelhall.net
وصفات جديدة

مرسيدس-بنز تحتفل بفخامة القوة مع S63 AMG كوبيه الجديدة

مرسيدس-بنز تحتفل بفخامة القوة مع S63 AMG كوبيه الجديدة


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


تصنع مرسيدس-بنز جميع أنواع السيارات الكبيرة والصغيرة ، و AMG هي القسم المكلف بتحويلها إلى سيارات عالية الأداء. يعملان معًا سيارات السيدان والعربات والكوبيه والسيارات المكشوفة وسيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي ، لكن تعاونهم الأخير يمكن أن يثبت أنه الأفضل حتى الآن.

إنها S63 AMG Coupe الجديدة ، النسخة ذات البابين لواحدة من أكثر سيارات السيدان أداء مرغوبة في السوق - أو نظرت إليها من منظور آخر ، نسخة AMG لواحدة من أجمل سيارات الكوبيه الفاخرة على الإطلاق. من المقرر أن تظهر S63 AMG الجديدة في أبريل في معرض نيويورك للسيارات ، لتحل محل CL63 AMG السابقة في عائلة الفئة S. سيارة S550 كوبيه التي كشفت عنها مرسيدس في معرض جنيف للسيارات في أوائل شهر مارس هي بالفعل وسيلة نقل مرغوبة للغاية ، لكن S63 تأخذها إلى أبعد من ذلك.

event_venue = ### contact_name = ### contact_phone = ### contact_email =

يتميز كلاهما بمحرك V8 مزدوج التوربو يقود جميع العجلات الأربع من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات ونظام دفع رباعي 4Matic ، ولكن حيث يزيح S550 4.7 لتر لإنتاج 449 حصانًا و 516 رطل قدم من عزم الدوران ، يزيح S63 5.5 لتر ويولد قوة أكثر إثارة للإعجاب تبلغ 577 حصانًا و 664 رطل قدم من عزم الدوران. هذا يكفي لإرسال سيارة كوبيه تزن ما يقرب من 4400 رطل إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.9 ثانية وتصل إلى 186 ميلاً في الساعة.

المحرك المصنوع يدويًا هو 41 حصانًا و 74 رطلًا أكثر قدرة من CL63 المنتهية ولايته ، ولكن بفضل إيقاف / تشغيل إدارة المحرك ، فهو أكثر كفاءة في استهلاك الوقود. وفي الوقت نفسه ، يعمل نظام التعليق الهوائي المعاد ضبطه وعجلات مقاس 20 بوصة التي تحزم مكابح الكربون والسيراميك على إبقاء كل هذه القوة والسرعة تحت السيطرة. مجموعة أدوات هوائية مطورة تحافظ على اندفاع الرياح بسلاسة حولها وتجعل S63 تبدو أكثر عدوانية قليلاً من S550 كوبيه ، بينما تم تجديد المقصورة بجلد نابا ، وعجلة قيادة ثلاثية الأذرع مع مجاذيف تحويل من الألومنيوم وأكثر من ذلك.

قال توبياس مورز ، رئيس AMG: "تعتبر S63 AMG كوبيه الجديدة سيارة أحلام AMG مثيرة أخرى في قطاع السيارات الفاخرة." الآن تأتي S-Class Coupe أيضًا مع نظام الدفع الرباعي AMG 4MATIC الموجه نحو الأداء - ونحن نتابع بصرامة مبادرتنا للدفع الرباعي. تعيد Mercedes-AMG الدواسة إلى المعدن مرة أخرى في العام الجديد. ومن المقرر أن تستمر مبادرتنا النموذجية بخطى حثيثة في عام 2014. "

بعد ظهورها لأول مرة في مركز جافيتس في مانهاتن ، ستصل S63 AMG كوبيه الجديدة إلى الوكلاء في جميع أنحاء الولايات المتحدة في الخريف. سيتم تقديم الأمثلة الأولى كإصدار خاص 1 مزين باللون الرمادي غير اللامع مع كريستالات سواروفسكي المدمجة في المصابيح الأمامية LED وداخل جلدي باللونين الأحمر والأسود. من المتوقع أن تتبع الطرازات ذات 12 أسطوانة ، بما في ذلك S600 كوبيه و S65 AMG كوبيه. على الرغم من أن الأسعار لم يتم الإعلان عنها بعد ، فإن CL63 AMG المنتهية ولايته بدأت بأكثر من 150 ألف دولار بقليل ، ونتوقع أن تتبع S63 AMG Coupe الجديدة على نفس المنوال.


مرسيدس بنز S63 AMG أعيد صياغتها بواسطة برابوس

مرسيدس بنز S63 لفتت انتباه الموالف الألماني Brabus وتحولت إلى أحدث مشاريعها مرة أخرى. إلى جانب عداد السرعة المحدث إلى 400 كم / ساعة ، تتلقى S63 الجديدة لمسة نهائية رائعة من الذهب الساتان.

بدءًا من محطة توليد الكهرباء ، تحتفظ S63 AMG من Brabus بمحرك V8 مزدوج التوربو الأصلي سعة 5.5 لتر. هذه المرة لم يعد يولد 585 حصانًا (430 كيلو واط) و 900 نيوتن متر (664 رطل قدم). بفضل إعادة العمل الكبيرة التي أجراها الموالف ، يوفر المحرك الآن 850 حصانًا (625 كيلوواط) عند 5400 دورة في الدقيقة و 1450 نيوتن متر (1069 رطل قدم) من عزم الدوران في نطاق 2500 - 4500 دورة في الدقيقة.

على الرغم من أنه لم يتم تأكيد أي بيانات أداء ، فإن Brabus Mercedes-Benz S63 ستكون أسرع من طراز الأسهم المعروف في تكوين الدفع الخلفي. تتطلب السيارة الأساسية 4.4 ثانية حتى تصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) بينما يمكن لنسخة 4MATIC تحقيقها في 4 ثوانٍ. في البداية ، تقدم مرسيدس-بنز S63 AMG بمحدد سرعة قصوى إلكتروني 155 ميل في الساعة (250 كم / ساعة) ولكن نظرًا لمشروع Brabus & # 39 السابق ، تم زيادة هذا الرقم إلى 202 ميل في الساعة (325 كم / ساعة).

تصل مرسيدس المكررة بميزات ديناميكية هوائية جديدة أيضًا. على سبيل المثال ، تم تجهيز سيارة السيدان الفاخرة بمحيط مدخل هواء أمامي من ألياف الكربون ، وجناح أمامي من الكربون ، ومكونات كربونية خلف العجلات الأمامية ومرايا جانبية من الكربون. هناك مفسد للشفاه ، وأنابيب عادم رباعية ، وناشر من ألياف الكربون ذو مظهر قوي تم تركيبه بواسطة برابوس.


مرسيدس بنز S63 AMG أعيد صياغتها بواسطة برابوس

مرسيدس بنز S63 لفتت انتباه الموالف الألماني Brabus وتحولت إلى أحدث مشاريعها مرة أخرى. إلى جانب عداد السرعة المحدث إلى 400 كم / ساعة ، تتلقى S63 الجديدة لمسة نهائية رائعة من الذهب الساتان.

بدءًا من محطة توليد الكهرباء ، تحتفظ S63 AMG من Brabus بمحرك V8 مزدوج التوربو الأصلي سعة 5.5 لتر. هذه المرة لم يعد يولد 585 حصانًا (430 كيلو واط) و 900 نيوتن متر (664 رطل قدم). بفضل إعادة العمل الكبيرة التي أجراها الموالف ، يوفر المحرك الآن 850 حصانًا (625 كيلوواط) عند 5400 دورة في الدقيقة و 1450 نيوتن متر (1069 رطل قدم) من عزم الدوران في نطاق 2500 - 4500 دورة في الدقيقة.

على الرغم من أنه لم يتم تأكيد أي بيانات أداء ، فإن Brabus Mercedes-Benz S63 ستكون أسرع من طراز الأسهم المعروف في تكوين الدفع الخلفي. تتطلب السيارة الأساسية 4.4 ثانية حتى تصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) بينما يمكن لنسخة 4MATIC تحقيقها في 4 ثوانٍ. في البداية ، تقدم مرسيدس-بنز S63 AMG بمحدد سرعة قصوى إلكتروني 155 ميل في الساعة (250 كم / ساعة) ولكن نظرًا لمشروع Brabus & # 39 السابق ، تم زيادة هذا الرقم إلى 202 ميل في الساعة (325 كم / ساعة).

تصل مرسيدس المكررة بميزات ديناميكية هوائية جديدة أيضًا. على سبيل المثال ، تم تجهيز سيارة السيدان الفاخرة بمحيط مدخل هواء أمامي من ألياف الكربون ، وجناح أمامي من الكربون ، ومكونات كربونية خلف العجلات الأمامية ومرايا جانبية من الكربون. هناك مفسد للشفاه ، وأنابيب عادم رباعية ، وناشر من ألياف الكربون ذو مظهر قوي تم تركيبه بواسطة برابوس.


مرسيدس بنز S63 AMG أعيد صياغتها بواسطة برابوس

مرسيدس بنز S63 لفتت انتباه الموالف الألماني Brabus وتحولت إلى أحدث مشاريعها مرة أخرى. إلى جانب عداد السرعة المحدث إلى 400 كم / ساعة ، تتلقى S63 الجديدة لمسة نهائية رائعة من الذهب الساتان.

بدءًا من محطة توليد الكهرباء ، تحتفظ S63 AMG من Brabus بمحرك V8 مزدوج التوربو الأصلي سعة 5.5 لتر. هذه المرة لم يعد يولد 585 حصانًا (430 كيلو واط) و 900 نيوتن متر (664 رطل قدم). بفضل إعادة العمل الكبيرة التي أجراها الموالف ، يوفر المحرك الآن 850 حصانًا (625 كيلوواط) عند 5400 دورة في الدقيقة و 1450 نيوتن متر (1069 رطل قدم) من عزم الدوران في نطاق 2500 - 4500 دورة في الدقيقة.

على الرغم من أنه لم يتم تأكيد أي بيانات أداء ، فإن Brabus Mercedes-Benz S63 ستكون أسرع من طراز الأسهم المعروف في تكوين الدفع الخلفي. تتطلب السيارة الأساسية 4.4 ثانية حتى تصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) بينما يمكن لنسخة 4MATIC تحقيقها في 4 ثوانٍ. في البداية ، تقدم مرسيدس-بنز S63 AMG بمحدد سرعة قصوى إلكتروني 155 ميل في الساعة (250 كم / ساعة) ولكن نظرًا لمشروع Brabus & # 39 السابق ، تم زيادة هذا الرقم إلى 202 ميل في الساعة (325 كم / ساعة).

تصل مرسيدس المكررة بميزات ديناميكية هوائية جديدة أيضًا. على سبيل المثال ، تم تجهيز سيارة السيدان الفاخرة بمحيط مدخل هواء أمامي من ألياف الكربون ، وجناح أمامي من الكربون ، ومكونات كربونية خلف العجلات الأمامية ومرايا جانبية من الكربون. هناك مفسد للشفاه ، وأنابيب عادم رباعية ، وناشر من ألياف الكربون ذو مظهر قوي تم تركيبه بواسطة برابوس.


مرسيدس بنز S63 AMG أعيد صياغتها بواسطة برابوس

مرسيدس بنز S63 لفتت انتباه الموالف الألماني Brabus وتحولت إلى أحدث مشاريعها مرة أخرى. إلى جانب عداد السرعة المحدث إلى 400 كم / ساعة ، تتلقى S63 الجديدة لمسة نهائية رائعة من الذهب الساتان.

بدءًا من محطة توليد الكهرباء ، تحتفظ S63 AMG من Brabus بمحرك V8 مزدوج التوربو الأصلي سعة 5.5 لتر. هذه المرة لم يعد يولد 585 حصانًا (430 كيلو واط) و 900 نيوتن متر (664 رطل قدم). بفضل إعادة العمل الكبيرة التي أجراها الموالف ، يوفر المحرك الآن 850 حصانًا (625 كيلوواط) عند 5400 دورة في الدقيقة و 1450 نيوتن متر (1069 رطل قدم) من عزم الدوران في نطاق 2500 - 4500 دورة في الدقيقة.

على الرغم من أنه لم يتم تأكيد أي بيانات أداء ، فإن Brabus Mercedes-Benz S63 ستكون أسرع من طراز الأسهم المعروف في تكوين الدفع الخلفي. تتطلب السيارة الأساسية 4.4 ثانية حتى تصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) بينما يمكن لنسخة 4MATIC تحقيقها في 4 ثوانٍ. في البداية ، تقدم مرسيدس-بنز S63 AMG بمحدد سرعة قصوى إلكتروني 155 ميل في الساعة (250 كم / ساعة) ولكن نظرًا لمشروع Brabus & # 39 السابق ، تم زيادة هذا الرقم إلى 202 ميل في الساعة (325 كم / ساعة).

تصل مرسيدس المكررة بميزات ديناميكية هوائية جديدة أيضًا. على سبيل المثال ، تم تجهيز سيارة السيدان الفاخرة بمحيط مدخل هواء أمامي من ألياف الكربون ، وجناح أمامي من الكربون ، ومكونات كربونية خلف العجلات الأمامية ومرايا جانبية من الكربون. هناك مفسد للشفاه ، وأنابيب عادم رباعية ، وناشر من ألياف الكربون ذو مظهر قوي تم تركيبه بواسطة برابوس.


مرسيدس بنز S63 AMG أعيد صياغتها بواسطة برابوس

مرسيدس بنز S63 لفتت انتباه الموالف الألماني Brabus وتحولت إلى أحدث مشاريعها مرة أخرى. إلى جانب عداد السرعة المحدث إلى 400 كم / ساعة ، تتلقى S63 الجديدة لمسة نهائية رائعة من الذهب الساتان.

بدءًا من محطة توليد الكهرباء ، تحتفظ S63 AMG من Brabus بمحرك V8 مزدوج التوربو الأصلي سعة 5.5 لتر. هذه المرة لم يعد يولد 585 حصانًا (430 كيلو واط) و 900 نيوتن متر (664 رطل قدم). بفضل إعادة العمل الكبيرة التي أجراها الموالف ، يوفر المحرك الآن 850 حصانًا (625 كيلوواط) عند 5400 دورة في الدقيقة و 1450 نيوتن متر (1069 رطل قدم) من عزم الدوران في نطاق 2500 - 4500 دورة في الدقيقة.

على الرغم من أنه لم يتم تأكيد أي بيانات أداء ، فإن Brabus Mercedes-Benz S63 ستكون أسرع من طراز الأسهم المعروف في تكوين الدفع الخلفي. تتطلب السيارة الأساسية 4.4 ثانية حتى تصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) بينما يمكن لنسخة 4MATIC تحقيقها في 4 ثوانٍ. في البداية ، تقدم مرسيدس-بنز S63 AMG بمحدد سرعة قصوى إلكتروني 155 ميل في الساعة (250 كم / ساعة) ولكن نظرًا لمشروع Brabus & # 39 السابق ، تم زيادة هذا الرقم إلى 202 ميل في الساعة (325 كم / ساعة).

تصل مرسيدس المكررة بميزات ديناميكية هوائية جديدة أيضًا. على سبيل المثال ، تم تجهيز سيارة السيدان الفاخرة بمحيط مدخل هواء أمامي من ألياف الكربون ، وجناح أمامي من الكربون ، ومكونات كربونية خلف العجلات الأمامية ومرايا جانبية من الكربون. هناك مفسد للشفاه ، وأنابيب عادم رباعية ، وناشر من ألياف الكربون ذو مظهر قوي تم تركيبه بواسطة برابوس.


مرسيدس بنز S63 AMG أعيد صياغتها بواسطة برابوس

مرسيدس بنز S63 لفتت انتباه الموالف الألماني Brabus وتحولت إلى أحدث مشاريعها مرة أخرى. إلى جانب عداد السرعة المحدث إلى 400 كم / ساعة ، تتلقى S63 الجديدة لمسة نهائية رائعة من الذهب الساتان.

بدءًا من محطة توليد الكهرباء ، تحتفظ S63 AMG من Brabus بمحرك V8 مزدوج التوربو الأصلي سعة 5.5 لتر. هذه المرة لم يعد يولد 585 حصانًا (430 كيلو واط) و 900 نيوتن متر (664 رطل قدم). بفضل إعادة العمل الكبيرة التي أجراها الموالف ، يوفر المحرك الآن 850 حصانًا (625 كيلوواط) عند 5400 دورة في الدقيقة و 1450 نيوتن متر (1069 رطل قدم) من عزم الدوران في نطاق 2500 - 4500 دورة في الدقيقة.

على الرغم من أنه لم يتم تأكيد أي بيانات أداء ، فإن Brabus Mercedes-Benz S63 ستكون أسرع من طراز الأسهم المعروف في تكوين الدفع الخلفي. تتطلب السيارة الأساسية 4.4 ثانية حتى تصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) بينما يمكن لنسخة 4MATIC تحقيقها في 4 ثوانٍ. في البداية ، تقدم مرسيدس-بنز S63 AMG بمحدد سرعة قصوى إلكتروني 155 ميل في الساعة (250 كم / ساعة) ولكن نظرًا لمشروع Brabus & # 39 السابق ، تم زيادة هذا الرقم إلى 202 ميل في الساعة (325 كم / ساعة).

تصل مرسيدس المكررة بميزات ديناميكية هوائية جديدة أيضًا. على سبيل المثال ، تم تجهيز سيارة السيدان الفاخرة بمحيط مدخل هواء أمامي من ألياف الكربون ، وجناح أمامي من الكربون ، ومكونات كربونية خلف العجلات الأمامية ومرايا جانبية من الكربون. هناك مفسد للشفاه ، وأنابيب عادم رباعية ، وناشر من ألياف الكربون ذو مظهر قوي تم تركيبه بواسطة برابوس.


مرسيدس بنز S63 AMG أعيد صياغتها بواسطة برابوس

مرسيدس بنز S63 لفتت انتباه الموالف الألماني Brabus وتحولت إلى أحدث مشاريعها مرة أخرى. إلى جانب عداد السرعة المحدث إلى 400 كم / ساعة ، تتلقى S63 الجديدة لمسة نهائية رائعة من الذهب الساتان.

بدءًا من محطة توليد الكهرباء ، تحتفظ S63 AMG من Brabus بمحرك V8 مزدوج التوربو الأصلي سعة 5.5 لتر. هذه المرة لم يعد يولد 585 حصانًا (430 كيلو واط) و 900 نيوتن متر (664 رطل قدم). بفضل إعادة العمل الكبيرة التي أجراها الموالف ، يوفر المحرك الآن 850 حصانًا (625 كيلوواط) عند 5400 دورة في الدقيقة و 1450 نيوتن متر (1069 رطل قدم) من عزم الدوران في نطاق 2500 - 4500 دورة في الدقيقة.

على الرغم من أنه لم يتم تأكيد أي بيانات أداء ، فإن Brabus Mercedes-Benz S63 ستكون أسرع من طراز الأسهم المعروف في تكوين الدفع الخلفي. تتطلب السيارة الأساسية 4.4 ثانية حتى تصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) بينما يمكن لنسخة 4MATIC تحقيقها في 4 ثوانٍ. في البداية ، تقدم مرسيدس-بنز S63 AMG بمحدد سرعة قصوى إلكتروني 155 ميل في الساعة (250 كم / ساعة) ولكن نظرًا لمشروع Brabus & # 39 السابق ، تم زيادة هذا الرقم إلى 202 ميل في الساعة (325 كم / ساعة).

تصل مرسيدس المكررة بميزات ديناميكية هوائية جديدة أيضًا. على سبيل المثال ، تم تجهيز سيارة السيدان الفاخرة بمحيط مدخل هواء أمامي من ألياف الكربون ، وجناح أمامي من الكربون ، ومكونات كربونية خلف العجلات الأمامية ومرايا جانبية من الكربون. هناك مفسد للشفاه ، وأنابيب عادم رباعية ، وناشر من ألياف الكربون ذو مظهر قوي تم تركيبه بواسطة برابوس.


مرسيدس بنز S63 AMG أعيد صياغتها بواسطة برابوس

مرسيدس بنز S63 لفتت انتباه الموالف الألماني Brabus وتحولت إلى أحدث مشاريعها مرة أخرى. إلى جانب عداد السرعة المحدث إلى 400 كم / ساعة ، تتلقى S63 الجديدة لمسة نهائية رائعة من الذهب الساتان.

بدءًا من محطة توليد الكهرباء ، تحتفظ S63 AMG من Brabus بمحرك V8 مزدوج التوربو الأصلي سعة 5.5 لتر. هذه المرة لم يعد يولد 585 حصانًا (430 كيلو واط) و 900 نيوتن متر (664 رطل قدم). بفضل إعادة العمل الكبيرة التي أجراها الموالف ، يوفر المحرك الآن 850 حصانًا (625 كيلوواط) عند 5400 دورة في الدقيقة و 1450 نيوتن متر (1069 رطل قدم) من عزم الدوران في نطاق 2500 - 4500 دورة في الدقيقة.

على الرغم من أنه لم يتم تأكيد أي بيانات أداء ، فإن Brabus Mercedes-Benz S63 ستكون أسرع من طراز الأسهم المعروف في تكوين الدفع الخلفي. تتطلب السيارة الأساسية 4.4 ثانية حتى تصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) بينما يمكن لنسخة 4MATIC تحقيقها في 4 ثوانٍ. في البداية ، تقدم مرسيدس-بنز S63 AMG بمحدد سرعة قصوى إلكتروني 155 ميل في الساعة (250 كم / ساعة) ولكن نظرًا لمشروع Brabus & # 39 السابق ، تم زيادة هذا الرقم إلى 202 ميل في الساعة (325 كم / ساعة).

تصل مرسيدس المكررة بميزات ديناميكية هوائية جديدة أيضًا. على سبيل المثال ، تم تجهيز سيارة السيدان الفاخرة بمحيط مدخل هواء أمامي من ألياف الكربون ، وجناح أمامي من الكربون ، ومكونات كربونية خلف العجلات الأمامية ومرايا جانبية من الكربون. هناك مفسد للشفاه ، وأنابيب عادم رباعية ، وناشر من ألياف الكربون ذو مظهر قوي تم تركيبه بواسطة برابوس.


مرسيدس بنز S63 AMG أعيد صياغتها بواسطة برابوس

مرسيدس بنز S63 لفتت انتباه الموالف الألماني Brabus وتحولت إلى أحدث مشاريعها مرة أخرى. إلى جانب عداد السرعة المحدث إلى 400 كم / ساعة ، تتلقى S63 الجديدة لمسة نهائية رائعة من الذهب الساتان.

بدءًا من محطة توليد الكهرباء ، تحتفظ S63 AMG من Brabus بمحرك V8 مزدوج التوربو الأصلي سعة 5.5 لتر. هذه المرة لم يعد يولد 585 حصانًا (430 كيلو واط) و 900 نيوتن متر (664 رطل قدم). بفضل إعادة العمل الكبيرة التي أجراها الموالف ، يوفر المحرك الآن 850 حصانًا (625 كيلوواط) عند 5400 دورة في الدقيقة و 1450 نيوتن متر (1069 رطل قدم) من عزم الدوران في نطاق 2500 - 4500 دورة في الدقيقة.

على الرغم من أنه لم يتم تأكيد أي بيانات أداء ، فإن Brabus Mercedes-Benz S63 ستكون أسرع من طراز الأسهم المعروف في تكوين الدفع الخلفي. تتطلب السيارة الأساسية 4.4 ثانية حتى تصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) بينما يمكن لنسخة 4MATIC تحقيقها في 4 ثوانٍ. في البداية ، تقدم مرسيدس-بنز S63 AMG بمحدد سرعة قصوى إلكتروني 155 ميل في الساعة (250 كم / ساعة) ولكن نظرًا لمشروع Brabus & # 39 السابق ، تم زيادة هذا الرقم إلى 202 ميل في الساعة (325 كم / ساعة).

تصل مرسيدس المكررة بميزات ديناميكية هوائية جديدة أيضًا. على سبيل المثال ، تم تجهيز سيارة السيدان الفاخرة بمحيط مدخل هواء أمامي من ألياف الكربون ، وجناح أمامي من الكربون ، ومكونات كربونية خلف العجلات الأمامية ومرايا جانبية من الكربون. هناك مفسد للشفاه ، وأنابيب عادم رباعية ، وناشر من ألياف الكربون ذو مظهر قوي تم تركيبه بواسطة برابوس.


مرسيدس بنز S63 AMG أعيد صياغتها بواسطة برابوس

مرسيدس بنز S63 لفتت انتباه الموالف الألماني Brabus وتحولت إلى أحدث مشاريعها مرة أخرى. إلى جانب عداد السرعة المحدث إلى 400 كم / ساعة ، تتلقى S63 الجديدة لمسة نهائية رائعة من الذهب الساتان.

بدءًا من محطة توليد الكهرباء ، تحتفظ S63 AMG من Brabus بمحرك V8 مزدوج التوربو الأصلي سعة 5.5 لتر. هذه المرة لم يعد يولد 585 حصانًا (430 كيلو واط) و 900 نيوتن متر (664 رطل قدم). بفضل إعادة العمل الكبيرة التي أجراها الموالف ، يوفر المحرك الآن 850 حصانًا (625 كيلوواط) عند 5400 دورة في الدقيقة و 1450 نيوتن متر (1069 رطل قدم) من عزم الدوران في نطاق 2500 - 4500 دورة في الدقيقة.

على الرغم من أنه لم يتم تأكيد أي بيانات أداء ، فإن Brabus Mercedes-Benz S63 ستكون أسرع من طراز الأسهم المعروف في تكوين الدفع الخلفي. تتطلب السيارة الأساسية 4.4 ثانية حتى تصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) بينما يمكن لنسخة 4MATIC تحقيقها في 4 ثوانٍ. في البداية ، تقدم مرسيدس-بنز S63 AMG بمحدد سرعة قصوى إلكتروني 155 ميل في الساعة (250 كم / ساعة) ولكن نظرًا لمشروع Brabus & # 39 السابق ، تم زيادة هذا الرقم إلى 202 ميل في الساعة (325 كم / ساعة).

تصل مرسيدس المكررة بميزات ديناميكية هوائية جديدة أيضًا. على سبيل المثال ، تم تجهيز سيارة السيدان الفاخرة بمحيط مدخل هواء أمامي من ألياف الكربون ، وجناح أمامي من الكربون ، ومكونات كربونية خلف العجلات الأمامية ومرايا جانبية من الكربون. هناك مفسد للشفاه ، وأنابيب عادم رباعية ، وناشر من ألياف الكربون ذو مظهر قوي تم تركيبه بواسطة برابوس.


شاهد الفيديو: اجمل موديل بتاريخ مرسيدس اس كلاسالشبح Mercedes-Benz S Classe W140